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FOURSIDEの思想と現場を記録するアーカイブです。
特集記事では人と思想、施工実績では現場の証、
新着情報では日々の歩みをお伝えします。
ここに積み重ねられる一つひとつが、
ブランドの文化を形づくります。

CROWN SPORT フロントモデリスタ脱着修理塗装 ― 色なき色を追う、クラウンスポーツの脱着修理

WORKS 板金塗装

フロントのモデリスタエアロを脱着修理する。作業自体は定型でも、待っていたのはカラーコードすら存在しないマットカラーとの対峙だった。クラウンスポーツという一台の個性が、塗装ブースでの判断を静かに難しくしていた。 造形が問い […]

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TOYOTA PASSO ロアアームブーツ交換 ― パッソが取り戻した、足元の静けさ

WORKS 整備

トヨタ パッソの車検整備は、目に見える部分より指先と耳に残る部分にこそ手をかけた仕事だった。ハンドルの座り、ブーツの弾力、拭き取り一発のワイパー。静かな仕上がりの裏側を追う。 ハンドルセンターという、たった数ミリの誠実さ […]

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CROWN SPORT ボディコーティング ― 白の記憶、上賀茂で磨き直す クラウンスポーツの艶

WORKS コーティング

納車からまだ日の浅い一台であっても、塗装は静かに時間を刻んでいる。トヨタ クラウンスポーツハイブリッドが上賀茂の工房で受けたのは、傷を消す作業ではなく、生まれ持った造形美を呼び覚ます作業だった。 まだ新しい車体に宿ってい […]

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TOYOTA VOXY ドライブシャフトブーツ交換 ― 15年目のヴォクシーが語る、ゴムの寿命という現実

WORKS 整備

2009年式のトヨタ ヴォクシー が、15年分の時間を積んで京都・上賀茂のガレージに辿り着いた。ゴムという地味な部品が、車検の可否を分ける現実を静かに物語る一台である。 先進装備を纏った一台の来歴 このトヨタ ヴォクシー […]

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TOYOTA NOAH 光軸調整・車検整備 ― 初めての車検、クルマが語る家族との二年間

WORKS 整備

2023年4月に登録されたトヨタ ノアが、上賀茂の工房で初めての車検を迎えた。二年間の走行が刻んだ小さな歪みと、光軸のわずかなズレを整える一日の記録である。 迫力系デザインの代償、車高が生む光軸のずれ 先代80系まで続い […]

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TOYOTA ドライブシャフトブーツ交換 ― ヴォクシー Siが教える内側ブーツの怖さ

WORKS 整備

7年落ちのトヨタ ヴォクシー Siが車検で入庫し、内側ドライブシャフトブーツの破断が見つかった。外側に比べて見落とされやすいこの箇所こそ、同型オーナーが注意すべき急所である。 低床ミニバンの死角に潜む破れ 今回のトヨタ […]

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TOYOTA AQUA 車検整備 ― 走り継ぐ8年、家族を支えたアクア

WORKS 整備

トヨタ アクアが、次のオーナーへ渡る前の最終整備として当ガレージに入った。8年という歳月をどう締めくくるか、それが今回の主題である。 8年分の走行が刻んだ、点検すべき痕跡 トヨタ アクアは、量産ハイブリッド開発の技術を凝 […]

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TOYOTA VOXY 左スライドドア ― 個性を選んだ者へ、プレスラインが語る修理の哲学

WORKS 板金塗装

トヨタ ヴォクシーを所有するということは、家族の車である以上に、運転する喜びを選び取ることに等しい。その個性を宿すボディラインを、事故後にどう取り戻すかが今回の主題である。 なぜヴォクシーはただのミニバンではないのか 9 […]

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クラウンクロスオーバーRS、この色を選ぶ理由とは

COLUMN JOURNAL

トヨタ クラウンクロスオーバー RSは「クラウンなのにSUV」という肩書きだけで判断されがちだ。だが実車が示すのは、その先入観を静かに裏切る仕上がりである。

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